Son Simonet - Imágenes - estado actual - Base Parque y TALLERES, 29 Cía. de Autos, 11ª Parte

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Las cocheras de la CiA

En las que teníamos descansando "nuestros" AVIA, PEGASO, REO y vehículos más ligeros como los Citroën 2CV, las furgonetas EBRO y los turismos SEAT 850 y los 1500 . Todos aun con sus topes de fondo.

Tambien podreis ver la oficina donde "ponian" nuestros Servicios.

Una cosa que vi y fotografié és un útil de transporte que se utilza en los mulos. No sé que se hizo con esta cosa, havia tres, despues del paso de los años.


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fotos: Ref.: 001131-071 y Ref.: 001131-072

Una cosa que vi y fotografié és un útil de transporte que se utilza en los mulos. No sé que se hizo con esta cosa, havia tres, despues del paso de los años.
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Monturas de carga.

Las usaba Sanidad Militar...

El "G.R.S.M. de Baleares", Grupo Regional de Sanidad Militar, estaba situado a la "espalda" del Son Busquet el Acuartelamiento del RAMIX 91, con su propia entrada-acceso por Carretera de Soller/Valdemosa, en el Km. 2.

Este Acuartelamiento lo desmantelaron , el personal y equipamiento fue ubicado  en el que fue mi Acuartelamiento, la B.P. y T. 29 Cia. de Automovilismo.
Y posteriormente cuando se desmantelo Automoviles se trasladaron a Son Tous en el Cuartel que estaba ubicado el Parque de Artilleria de Mallorca y que se reconvirtio en la AALOG 71.

Asi fue el como llegaron esas monturas de carga a la B.P.y T. 29 Cia., lo que no entiendo como se quedaron atras esas monturas. Ya que fue el ultimo Reemplazo del 92 y la recien creada UTRANS (Unidad de Tramsporte) antigua Compañia Regional, y depositaron en Son Reus todo el material antiguo, camillas pariguelas, uniformes, botiquines. Material antiguo acumulado durante años y años, obsoleto.

Os dejo una foto interesante:



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Ref.: 000004-587



Esta montura (base universal) admitía hasta dos camillas enganchadas. Se usó en las campañas del Rif (Marruecos) y hasta la Guerra Civil española.

Ya continuare en otro momento.

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fuente imagen:
quo.eldiario.es



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Durante todo el tiempo del SMO en ese destino (que fue el único) mi preocupación sincera fue tener algún servicio cuando no teníamos Guardia.
Sólo era para que cada día fuera más distraído y parecía que no estuvieras haciendo una obligación sino un trabajo. Al final era divertido.



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Hola Silvi

Si nos paramos a pensar y reflexionar, los destinados alli en la Base de Parque y Talleres, incluyo Compañia Regional, Talleres y Jefatura de Trafico, estabamos cumpliendo nuestro SMO, Servicio Militar Obligatorio, pero contribuyendo con nuestros conocimientos profesionales y trabajo en el funcionamiento de la Base de Parque y Talleres 29 Compañia de Vehiculos Automoviles de Baleares.
Gracias al Soldado de Reemplazo y tambien a los Voluntarios, de acuerdo que el Ejercito tenia contratado-empleado  a personal civil,  pero estos trabajadores nesecitaban la ayuda de nosotros.No quiero decir con esto que nos reventavamos trabajando, pero habia que estar alli, "cada mochuelo en su olivo".

Los de la Compañia Regional lo teniais mas facil, siempre habia algun  servicio que cubrir en cualquier otro Cuartel de Palma. Y salir del Cuartel por la mañana y regresar a Retreta, eso hacia la vida diaria del SMO mas llevadera.

Nosotros los de Parque y Talleres nos teniamos que buscar cualquier motivo para poder salir del Cuartel despues de Fagina, asi que me apuntaba voluntario y siempre salia algo. Algun mando decia : "A ver un voluntario para acercarme a casa" . Era la unica manera de no estar toda la tarde sentado alli debajo la escalera de la Cia. , para la teorica o cualquier otro tema.

A los de P.y T. la mañana se nos pasaba volando hasta la hora de Fagina ,alli en la seccion que nos ubicaron segun oficio, yo estaba en Carroceria, pintura. Alli conoci a un chaval joven que trabajaba de personal civil encargado de seccion, mi AMIGO Tomas Navarro Delicado. El ya esta juvilado,igual que yo, de "higo a breva" le llamo por telefono y recordamos viejos tiempos y historias del P.y T. ;

Que NO se han olvidado los compañeros de Obras y Servicios, los Rancheros, los Cantineros...y otros mas...lo dejamos para otra ocasion.

Voy  a buscar otra foto del amigo Silvi...algo dire por aqui.



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Lo primero que se me pasa por la cabeza ... TIENES UNA MEMÓRIA BESTIAL.

En las ayudas mecánicas de mis responsabilidades, "mi AVIA o Pegaso Comet", acudia a nuestro taller para las cosas ... aceite y lo que fuera necesário. Creo que se lo pedia al Teniente ... Medina?
El Teniente Medina me ordeno en un tiempo, a los tres o cuatro meses de llegar, hacerme cargo del armamento en sustitución de alguno que se licenciava. Cabo - Furriel de Armamento siendo Soldado de Primera.

Tambien havia un Brigada ... Franco?

...........

Tambien un Sargento Primero con galones Blancos... Jimenez? Realmente este hombre era muy exigente peró a la vez honrrado y podias hablar con el.

Y un malorquin, creo que Sargento Primero o ya Brigada, que no recuerdo el nombre.

Un Teniente de Jefatura, Parpal? Que enseñe a patinar a sus hijos. Yo jugava a Hockey y me llevé los trastos al cuartel y por las tardes patinava una hora o hora y média, con el stick y bola.

El Capitan (no recuerdo el apellido) cuando hacia el curso de Comandante le llevava en un turismo, creo que un SEAT 850, al Aeropuerto los domingos y lo recogia los viernes.

Los otros mandos ... espero recordarlos en algun momento.


Saludos CIR-14



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Silvi

Algo recuerdo...

Te paso este enlace donde estan los nombres de los mandos alli en la B.P.yT. 29 Cia., mira a ver si recuerdas algunos de los que estan en ese listado.

este es el enlace que tienes que pinchar:

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Poco a poco y leyendo por aqui, afloran los recuerdos.

Animo Silvi.




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MODERADORES escribió:

Gracias Silvi por la aportación de Mandos.

No obstante, esto de hacer el Histórico de Mandos de todos los cuarteles de las Baleares es una faena exigente y delicada, no poniendo un nombre para luego ser otro; hay que estar completamente seguros.

Dejo en "stanbye" esta aportación de nombres a la espera de que alguien mas corrabore esos datos.

Recibe un cordial saludo

Los nombres (que ahora no recuerdo exactamente) van dirigidos como pregunta para que si hay alguien que los recuerda y me lo pueda asegurar.

Francamente mirava de tener poco trato con los mandos y casi todos los dias salia del cuartel bien temprano con algun servicio y volver lo mas tarde posible.

Con el Capitan, que tuve un trato excelente por su parte, no recuerdo ni nombre ni apellido!



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Silvi escribió:

Lo primero que se me pasa por la cabeza ... TIENES UNA MEMÓRIA BESTIAL.

En las ayudas mecánicas de mis responsabilidades, "mi AVIA o Pegaso Comet", acudia a nuestro taller para las cosas ... aceite y lo que fuera necesário. Creo que se lo pedia al Teniente ... Medina?
El Teniente Medina me ordeno en un tiempo, a los tres o cuatro meses de llegar, hacerme cargo del armamento en sustitución de alguno que se licenciava. Cabo - Furriel de Armamento siendo Soldado de Primera.

Tambien havia un Brigada ... Franco?

...........

Tambien un Sargento Primero con galones Blancos... Jimenez? Realmente este hombre era muy exigente peró a la vez honrrado y podias hablar con el.

Y un malorquin, creo que Sargento Primero o ya Brigada, que no recuerdo el nombre.

Un Teniente de Jefatura, Parpal? Que enseñe a patinar a sus hijos. Yo jugava a Hockey y me llevé los trastos al cuartel y por las tardes patinava una hora o hora y média, con el stick y bola.

El Capitan (no recuerdo el apellido) cuando hacia el curso de Comandante le llevava en un turismo, creo que un SEAT 850, al Aeropuerto los domingos y lo recogia los viernes.

Los otros mandos ... espero recordarlos en algun momento.


Saludos CIR-14



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don Miguel Medina Matas, en 1986 tenia el empleo de Capitan, si mal no recuerdo era de la Compañia Regional, en mi epoca era Teniente.Los mandos unos eran de la Cia. Regional y otros  los de Parque y Talleres con esos teniamos mas contacto.

El Brigada mallorquin, podia ser Martorell, era alto y grueso, en 1986 tenia el empleo de Teniente.

Algo recuerdo del Brigada Franco, tengo que meditar...entre los mandos de Jefatura,los de la Cia. Regional y los de Parque y Talleres...eran unos cuantos.
Tambien estaba Antolin, el Brigada que jugaba con nosotros al futbolin alli en la Cantina, este era media estatura, delgado...tenia una perrita "marilin", vivia alli en las casas adosadas al Cuartel.

Con Antonio Jimenez, Sargento; hice "buenas migas", era recto y serio, pero amable y educado. Cuando estaba de Sargento semana muchas veces me venia con la llave de un Willys y me decia: tenemos que salir a una "mision", asi que un servidor se calzaba las Segarras y a conducir por Palma.

Silvi, mira esta foto...

El Teniente Parpal.


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Ref.: 000004-545

Don Pedro Parpal Llado (Capitan del E.T.) (DEP).


Los Seat 850...teniamos los cortos (2 puertas) y los largos de 4 puertas.
Originalmente venian en blanco, codigo de color: Blanco 233, y nosotros los pintabamos de color negro, codigo: Nero 601.(Fiat)

Desmontarlos(parachoques,cristales,faros,pilotos, embellecedores,etc. , trabajo de los chapistas).Pintores, matizar la pintura blanca de origen , imprimarlos de gris, pintarlos de negro (interior y exterior) ecepto hueco motor y maletero.

Tengo que salir, despues sigo.. voy a poner por aqui una foto que me he encontrado, es un usuario nuestro amigo de este Foro.Esta retratado junto a un Seat 850 negro 4 p.
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fuente foto:
granadacostanacional,es



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En la segunda fotografía,  ese pequeño  habitáculo  que se ve dentro de la cochera,  ahí estaba la oficina del Teniente  de Secciones,  cuyo nombre  era D. Angel del Castillo Díez, y separada estaban los soldados en dirigí todos los movimientos  de los vehículos,  tanto en servicios  de autos por todos los cuarteles de Palma, hasta las revisiones por Kilómetros  que debían de hacerse  a los vehículos  asignados a la tropa. Revisión 2 escalón, lo llevaba el Brigada Especialista D.Antonio Jiménez.  Cuando la revisión era más profunda,  pasaba a realizarse  en B.PyT. También  se llevaban otros asuntos  administrativos.  Gastos de Combustibles. Y lo que más asustaba la revisión  anual, que también se pasaba en vehículos y Armas.
Todo funcionaba a la perfección. Yo hice el Servicio  Militar  en el 1985, me licencié el 7 de Enero  del 86.
Guardo un gran cariño, a todos mis compañeros.  Todos nos llevábamos bien. Y los Mandos también  hay que decir que eran  gente muy profesional y también  muy buena  gente. Nos facilitaban el estar allí lejos de nuestra tierra. Hice buenos amigos Mallorquines y por supuesto  de toda la geografía  repartida.
Lo dicho esa oficina  era de Secciones, y de ahí salían todas las hojas de ruta, para realizar todos los servicios  ordenados poe Estado Mayor y los habituales  que se realizaban todos los días.
Recogida de pan, traslado  de la PM 101 a Capitanía...,Colombofilas, el servicio de auto a los Generales en Reserva. En fin, ese acuartelamiento  de automovilismo, no paraba nunca.
Os mando  un abrazo  a todos los compañeros  que aportáis fotografía s,documentación, a los compañeros  que organizáis todo este Foro. Que sepáis que me hace ilusión  recordar  nuestro Servicio  Militar.
El otro día me vino a la cabeza la canción que cantábamos siempre  y contábamos los meses que ya habían pasado....lo poco que nos quedaba.
Del todo bien no me acuerdo.
Un fuerte  Abrazo.  Y Gracias


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Mas arriba lo decia...


"voy a poner por aqui una foto que me he encontrado, es un usuario nuestro amigo de este Foro.Esta retratado junto a un Seat 850 negro 4 puertas."



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Ref.: 000009-060

Manolo Sanchez Ferron junto al coche oficial del Coronel del CIR 14.

SEAT 850 4 Puertas.



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